随着时间的流逝，各个地区的发展就像一艘巨大的帆船。它必须保持航向并站在水中。在“十五五”开局之际，武汉经开区制定了推动“中国车谷”加速进军“世界车谷”的发展规划蓝图，展现了扬帆全球汽车产业“星辰大海”的远大志向，生动响应“中央经济工作会议”提质增效”的要求。规划既是对该地区发展的深层次愿景本身，也是积极回应。其对国家整体发展的贡献是深远而令人兴奋的。 以全球视野谋划区域，在统筹规划中体现“车谷责任”。当前，即我国发展面临的外部环境更加复杂严峻。中央经济组委会工作会议强调，要“更好统筹国内国际两个大局、发展与安全两大问题”。武汉经济开发区定位为“国家重要的汽车产业基地”和“中部地区产业技术融合创新的引领地”。该规划遵循“产业立项”初衷，围绕建设世界一流汽车产业集群的主要目标，着力打造“汽车能源与软核材料”一体化、共生的产业生态系统。不仅继续巩固在汽车制造等传统有用领域的领先地位，而且积极布局新能源、智能网联等新兴产业和未来产业，构建梯次互联、稳定性强的产业发展格局。蒂公司提出的“固本、育新、守正、创新”的建设思路，正是应对行业变革浪潮、应对市场风险挑战的积极举措。 用创新驱动强大核心，激活创新中的“车谷发动机”。创新是发展的第一动力。 《规划》立足科技创新主引擎作用，明确提出建设车谷产业创新走廊，努力打造具有全球影响力的产业创新生态圈，推动现代科技与产业发展深度融合、共振。从培育龙头汽车企业到打造零部件企业“雁阵梯队”；从加快地方科技成果创新应用到推动教育一体化强国阳离子、技术、人才等一系列具体举措，一步步推动产业发展由“规模扩张”向“提质增效”转变，使“世界车谷”不仅成为世界知名的制造业大山，而且成为创新要素的策源地。 以改革开放拓展格局，在开放过程中提升“车谷能级”。开发水平取决于图案的宽度。武汉经开区主动突破“一区一区”思维局限，以“左看右看”视角整合资源，构建“大车谷”一体化发展格局。还提出“增强‘车谷制造’全球海外能力”和“拓展对外合作空间”，把内陆地区的产业优势转化为对外开放的优势。这个德内外关系发展布局、双向努力，既打通了区域发展点的“内循环”，又畅通了与全球经济对接的“外循环”通道。 以民生福祉为根本，为发展带来“车谷温暖”。经济活动的最终目的是为了人民的福祉。规划始终贯穿“以人民为中心”的发展理念，把“打造更高品质的快乐汽车谷”列为重要任务，改善民生福祉。它被细化为具体任务：从促进更高质量的工作和创业精神到提供让人们幸福的教育；从提高卫生服务水平到建设老龄化社会；从推进乡村全面振兴到加强生态环境管理，每一次部署都充满民生，每一步都满足群众的期望。 风大，帆高。 From "China's Car Valley" to "World's Car Valley", this is not just a simple repetition of the name, but also a sublimation of the development concept and a comprehensive jump in the level of development. As General Secretary Xi Jinping emphasized: "Escape the pressure, exercise your inner strength, and take a firm stand, no obstacle will be insurmountable."站在新的起点，“世界车谷”征程已经开启。 The Wuhan Economic Development Zone will definitely play the leading role in the construction process of Hubei as the fulcrum and construction of Wuhan of the "five centers", making the "World Car Valley" the most dazzling growth pole in the construction of modern Wuhan, and writing a new chapter of high-quality development with visible development results. 来源：荆楚网（湖北日报网） 作者：张谦（武汉经济开发区） 编辑：王淑贤