新华社，德国慕尼黑，9月10日。标题：浪费海浪和海上以寻找获胜的结果-WIN结果-Chinese Auto Companies通过新技术新闻社记者Hu Xiaoming，Li Hanlin和Tai Sicong 2025 Dermand Derman International International Automobile和Smart Mobility为欧洲带来了新的机遇，并在Munich在Munich开放了Smart Mobility。在今年的自动展览中，中国的新能源车间展位正在引起人们的注意，从车辆公司到智能公司和供应连锁店，他们都显示了最新的电气化和智能技术。同时，许多新车型的欧洲汽车公司也通过中国电池，智能驾驶和车辆网络技术发布。行业内部人士指出，中国 - 欧洲的汽车制造商已从Simplemarket合作转变为与现代技术，产品研究与开发与合作供应链的合作，这不仅促进了加速的Transf全球车辆行业的态度，但也为双方奠定了稳固的基础，以实现收益和胜利。中国汽车制造商展位已成为汽车展的“新磁场”。在这场慕尼黑国际车展中，共有116家汽车制造商和供应商参加了展览。从完整的车辆到零件，汽车汽车公司和供应链公司都致力于展示诸如电池，智能驾驶舱，自动驾驶和车辆互联网等最新成就，这些成就充分展示了中国车辆行业系统的创新实力和完美。现场的记者说，小米电动机展位充满了未来派的意义，并共同推出了五个新车型。 LeapMotor将新的LaFA5车型和B10带到了欧洲市场。在此汽车展上发布并正式进入欧洲市场的Changan Deep Blue S05配备了固态电池，吸引许多观众尝试骑行。此外，诸如CATL，Horizon和Beijing Chusu Technology Co，Ltd（Momento）等供应链公司的外观已经集中，显示了中国车辆生态系统的完整性。中国汽车协会的制造商教导说，中国通过完美的供应链体系显示了世界上新的能源车辆行业的整体实力。中国的车辆“出国”从单一产品转移到整个工业连锁店的新阶段的“海外生态”阶段。在互动体验会议上，德国听众试图乘坐中国的电动车辆，并普遍认可其智能驾驶舱，人力计算机的联系和驾驶帮助。一位慕尼黑的听众在测试测试后说，中国电动车辆的驾驶经验和接触水平超过了许多传统的欧洲品牌，“新鲜感改变了信任感。”加入从今年1月到八月，来自德国联邦机动车管理局的数据，在德国注册的新车数量已超过35,000，自去年以来显着增加。行业内部人士指出，ByNOnvative技术，改善了质量和本地化服务，中国汽车公司从“发行”到“深度市场追逐”。欧洲公司加快了对中国技术的拥抱。欧洲国家的许多新型号已在此汽车展上发布，配备了来自中国的电池和智能驾驶技术。曾经更喜欢在独立赛道上发展的中国制造商和供应链公司逐渐与欧洲汽车公司作为合作伙伴的主要联系。最近推出了世界的新一代宝马BMW IX3是由小组和中国合作伙伴创建的。车载系统可以准确适应当地的数字生态系统。宝马组cZipze说，中国是许多人的变化来源，德国工程能力结合了备件以及全部，全部和全品牌创建的供应，将发展出新的组合。奥迪（Audi）于今年8月发布的Q6L E-Tron配备了华为的Qiankun智能技术，能够“无地图”端到端的明智驾驶帮助。奥迪全球首席执行官戈登说，与中国供应商的合作不仅有助于结合世界各地的领先技术，而且还可以准确地满足中国市场的独特需求。跨国汽车公司和中国公司之间的合作已经超过了模型和技术，并扩大了链条和制造链接。 Stelantis和CATL正在准备建造西班牙电池工厂，Xiaopeng扩大了欧洲研发和与大众汽车中国合作的销售，以及在许多地方加入公路试验的地平线和大陆集团，以促进全球实施先进的辅助驾驶技术的景色...一系列合作案件表明，中国不再是欧洲汽车公司的重要市场，也是欧洲基本思想的重要组成部分，也是欧洲技术的基本思想和对欧洲无工业化加强的基本思想。德国汽车行业协会的一项调查显示，将来有近70％的公司在未来增加了对中国投资的计划，而超过78％的公司将专注于投资于研发领域。该协会认为，跨国汽车制造商与中国之间的合作进入了“合资合作2.0 ERA”，以R＆D为主要。该行业教授的是中国对电气化和情报的领先优势，对欧洲汽车公司成本的控制以及产品变化的速度得到了显着提高，这种辅助优势是维持其全球竞争的关键。 t跨国汽车制造商“研发”的重点正在逐渐从“到中国到中国”到“在中国”，为世界而言。德国汽车管理中心的最新报告表明，五家中国公司正在列出世界上十大最现代的车辆群体。中国制造商在电气车，自动驾驶和板载电子系统等主要领域进行了表面投入，并带领世界变化。德国车辆专家Stefan Bratzer指出，TSI制造商具有强大的集成功能。例如，比德不仅是车辆制造商，而且是主要的电池技术。这种结合模型加速了研发速度和市场响应。德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller）表示，中国公司积极参加展览，展示了真正的国际化，一些制造商正在计划建立欧洲工厂，这将进一步促进Excha双方之间的nges和合作。穆勒认为，收集中国，德国和德国供应商非常重要。它不仅显示了合作的潜力，而且还为双方之间的交流和发展提供了一个很好的平台。经济的德国专家费尔迪南德·杜登（Ferdinand Dudenhefer）教导说，通过完全阐明中国对电池技术和大规模生产的好处，德国汽车公司的整体竞争大大改善。 “中国和德国汽车公司可以既可以取得福利又获得胜利，而车辆行业的未来在中国。”巴伐利亚州州州长，经济，发展与能源部长的副手Hubert Ewanger指出，中国和德国行业之间的密切合作表现出巨大的潜力。在过去的十年中，德国中国汽车制造商的开发是惊人的，不仅是驾驶技术突破，而且还涵盖了驾驶援助系统，高级电池技术和许多创新应用。现在，双方共同努力，继续编写一个纽约合作。