75年前的今天，中国人民志愿军渡过鸭绿江，奔赴抗美援朝的战争现场。跟随记者从总站前往辽宁丹东，探索鸭绿江上的桥梁，缅怀那些辉煌岁月。
总部记者 严奇峰：在中朝友谊大桥上，也就是人们常说的鸭绿江大桥上。旁边就是鸭绿江断桥，也常被称为鸭绿江下游桥。 1950年11月8日至14日，美军派出100多架喷气式战斗机轰炸该桥。在此期间，桥被炸毁。
严奇峰：这张照片是鸭绿江上的中朝友谊大桥的场景。当时，安东铁路局1600多名工人终于辞职，铁路桥经过四天四夜的抢修，终于恢复通车。
向北6公里到达上游e 鸭绿江及鸭绿江铁路二桥
雁栖峰：鸭绿江上的第二座铁路桥长350米，于1951年5月建成通车。短时间内，志愿军战士修建了这座桥，让军需物资大量进入朝鲜作战。
继续向北行驶6公里到达马石村浮桥
严奇峰：今天我们到达了马斯村浮桥遗址。这张照片是1951年2月志愿军第64军奉命入朝时拍摄的。当时，军政治部摄影组组长李敏率领电影队和文化队向部队慰劳。拍摄了中国公民志愿者渡过鸭绿江的著名照片。
沿着破损的下河口公路大桥一路向北40公里
雁栖峰：沿着鸭绿江一路向北，来到宽甸满族自治县。这座桥是河口的一座断桥版本。 1951年11月，美军派出20多架战机炸毁大桥。如今，许多民宿和游轮都建在河上。该地区已从战争前线变成了旅游胜地。
今天的鸭绿江两岸不再被轰炸摧毁；今天的丹东是一座生机勃勃、充满生机的现代化城市。鸭绿江上那些经历过战争洗礼的桥梁，见证了75年来这里的更替，也告慰了志愿军烈士。他们当年的英勇牺牲，为祖国带来了繁荣昌盛。